MANGUSTA 165 REV.4 : La puissance élevée au rang d’art

  • 5 minute read
Évolution contemporaine de la philosophie « Maxi Open » de Mangusta, le Mangusta 165 REV allie des lignes épurées, des espaces extérieurs généreux et un jeu saisissant entre le verre et les surfaces noires, inspiré de l’esthétique aérodynamique des voitures de sport des années 1920, créant ainsi l’impression d’un volume vitré continu où l’architecture devient un art de vivre. Des espaces de détente intimes aux vastes salons extérieurs, chaque espace à bord est conçu pour concilier intimité et convivialité, offrant ainsi le luxe ultime : du temps et de l’espace qui n’appartiennent qu’à vous.

Une grande sculpture italienne en mouvement, conçue pour ceux qui considèrent encore que le véritable luxe est d’abolir la distance entre soi et l’horizon.

Il existe des yachts qui séduisent par leurs dimensions, d’autres par leurs performances. Le Mangusta 165 REV replace la machine derrière l’émotion et l’art de vivre.

Le Mangusta 165 REV appartient à cette catégorie beaucoup plus rare de navires capables de transformer la puissance en élégance. Avec près de 50 mètres de longueur, le flagship de la gamme Maxi Open de Mangusta réinterprète avec une spectaculaire modernité l’ADN sportif qui a fait la réputation du chantier italien.

Construit à Viareggio par Overmarine Group, le Mangusta 165 REV est avant tout l’expression d’un savoir-faire italien où ingénierie, design et culture du sur-mesure dialoguent en permanence.

Sa silhouette, dessinée par Lobanov Design en collaboration avec Overmarine, conserve la tension caractéristique des grands Open Mangusta, tout en adoptant des lignes plus contemporaines, presque sculpturales. Le profil est bas, élancé, dynamique : même au mouillage, le 165 REV semble déjà lancé vers l’horizon.

Sous cette architecture spectaculaire se cache un véritable concentré de technologie. Long de 49,90 mètres pour environ 9,20 mètres de largeur, avec un tirant d’eau proche de 2 mètres et une jauge de 499 GT, il associe une coque en composite single-skin à une superstructure en composite sandwich.

Sa motorisation est à la mesure de sa silhouette : quatre MTU 16V 2000 M96L de 2 600 ch chacun, associés à quatre waterjets Kamewa.

Une mécanique d’exception permettant d’atteindre environ 34 à 35 nœuds, pour une vitesse de croisière proche de 30 nœuds.

L’optimisation de la coque et de la propulsion a également permis au chantier d’annoncer une réduction de consommation d’environ 30 % par rapport à la série précédente.

Mais la véritable prouesse du Mangusta 165 REV réside peut-être dans sa capacité à faire oublier cette débauche de performances une fois à bord.

Ici, le luxe ne s’exprime jamais par l’ostentation mais par l’espace, la lumière et la relation permanente avec la mer.

De vastes surfaces vitrées toute hauteur effacent les frontières entre intérieur et extérieur tandis que deux grands balcons latéraux rabattables prolongent naturellement le salon vers l’océan.

La suite propriétaire en est certainement l’une des plus belles illustrations.

Installée sur le pont principal, cette spectaculaire suite pleine largeur développe environ 92 m², pensée comme un véritable loft privé ouvert sur l’horizon.

Les aménagements intérieurs sont entièrement personnalisables, perpétuant cette culture du bespoke qui caractérise les grandes réalisations Mangusta.

À l’avant, l’espace devient un lieu de villégiature à lui seul, associant bains de soleil, salons et piscine à débordement semblant se confondre avec la mer.

À l’arrière, une porte basculante dévoile un généreux beach club, véritable salon posé au niveau de l’eau.

Le yacht accueille jusqu’à 12 invités dans six cabines, servis par un équipage de neuf à dix personnes réparties dans cinq cabines.

Avec une capacité de carburant d’environ 40 000 litres et une autonomie annoncée autour de 650 milles nautiques à vitesse de croisière, le Mangusta 165 REV conserve l’esprit originel du Maxi Open : naviguer vite, loin et avec cette sensation de liberté absolue que seuls quelques yachts savent encore offrir.

Le Mangusta 165 REV.4, quatrième exemplaire de cette lignée lancé à Viareggio en février 2026, confirme ainsi une vision singulière du grand yachting contemporain. Celle d’un yacht où la technologie ne cherche jamais à prendre le dessus sur l’émotion, où la performance se fait silencieuse et où près de cinquante mètres de sophistication semblent dessinés d’un seul trait.

CARACTÉRISTIQUES ET PERFORMANCES

CONSTRUCTION
  • COQUE : COMPOSITE MONOPHTALMOLOGIQUE
  • SUPERSTRUCTURE : COMPOSITE DE SANDWICH
DIMENSIONS
  • LONGUEUR TOTALE : 49,90 M / 163’8 »
  • FAISCEAU : ~ 9,2 M / 30’2 »
  • MAX DRAFT : ~ 2 M / 1,98 M
  • DÉPLACEMENT À PLEINE CHARGE : ~ 310 T / 684 000 LBS
  • DÉPLACEMENT À MI-CHARGE : ~ 290 T / 640 000 LBS
  • TONNAGE BRUT : 499 GT
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR
  • CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT : ~ 40 000 L / 10 500 GALLONS US
  • CAPACITÉ EN EAU : ~ 4 000 L / 1 060 GALLONS US
PROPULSION
  • PUISSANCE DES MOTEURS PRINCIPAUX : 4 X MTU 16V 2000 M96L 2600 CV À 2450 TR/MIN (1939 KW)
  • TRANSMISSION : 2 NETTOYEURS À JET D’EAU KAMEWA S4-71 + 2 NETTOYEURS À JET D’EAU KAMEWA B4-71
  • STABILISATEURS : VITESSE NULLE ET EN COURSE
PERFORMANCE
  • VITESSE MAXIMALE À MI-CHARGE : ~ 34 NŒUDS
  • VITESSE DE CROISIÈRE À MI-CHARGE : ~ 30 NŒUDS
  • AUTONOMIE À VITESSE DE CROISIÈRE : ~ 650 NM
HÉBERGEMENT
  • LES INVITÉS : 12 DANS 6 CABINES
  • ÉQUIPAGE : 9/10 DANS 5 CABINES
DESIGNERS
OVERMARINE GROUP ITALIE
  • Via Marina di Levante, 2 – 55049 Viareggio (LU) – Italie – Tél. +39 0584 389364
OVERMARINE GROUP USA
  • 1201 20th Street, Suite CU-6, – 33139 Miami Beach – États-Unis – Tél. +1 786 440 3434
OVERMARINE GROUP FRANCE

Site internet :

Crédits photos & vidéo : © Overmarine Group Spa 

Sélection : Alexandre Joulia, rédacteur en chef adjoint et photographe AMILCAR MAGAZINE GROUP & THE RIGHT NUMBER MAGAZINE.

AMILCAR MAGAZINE GROUP  (35 magazines) & THE RIGHT NUMBER MAGAZINE.

Sélections :

AMILCAR MAGAZINE GROUP & THE RIGHT NUMBER MAGAZINE.

AMILCAR MAGAZINE GROUP   (35 magazines)

Selections:

AMILCAR MAGAZINE GROUP   (35 magazines)

AMILCAR MAGAZINE GROUP  (35  magazines) & THE RIGHT NUMBER  MAGAZINE

 Amilcar Magazine  Group – 35   magazines   :   linktr.ee/amilcarmagazine

AMILCAR MAGAZINE GROUP 

AMILCAR  MAGAZINE to discover on Linktr.ee:   linktr.ee/amilcarmagazine

Publishers :

  • Rachel Joulia-Helou, editor-in-chief of AMILCAR  MAGAZINE GROUP.
  • Alexandre Joulia, photographer and deputy editor of AMILCAR MAGAZINE GROUP.

More information about AMILCAR USA MAGAZINE – AMILCAR CANADA MAGAZINE – AMILCAR UK MAGAZINE – AMILCAR ITALIA MAGAZINE – AMILCAR LATINO MAGAZINE – AMILCAR SWITZERLAND MAGAZINE – AMILCAR ARABIA MAGAZINE – AMILCAR ASIA MAGAZINE – AMILCAR MAGAZINE GROUP – 35   MAGAZINES  :

AMILCAR MAGAZINE GROUP : 

AMILCAR MAGAZINE & THE RIGHT MAGAZINE ISSUE:

CLUB AMILCAR GROUP :

Total
0
Shares
Share 0
Tweet 0
Pin it 0
You May Also Like
Lire la suite
  • 5 minute read

NEW ZEELANDER 8 – LUXURY YACHT

Le désir de repousser les limites du luxe est au cœur de la philosophie Zeelander. Chaque yacht est reconnaissable à son design intemporel, à son esthétique incurvée et à son expérience de croisière silencieuse. Chacun a l’essence d’un super-yacht avec le caractère d’un croiseur sportif, grâce à une ingénierie axée sur le confort. Quatre modèles, une âme.
Lire la suite
0
0
0
Lire la suite
  • 5 minute read

PERSHING ÉLARGIT SA GAMME ET DÉVOILE LE PROJET PERSHING GTX90.

Ce projet, dévoilé pour la première fois au salon BOOT de Düsseldorf, est le fruit d’une collaboration entre le studio de design Vallicelli Design et le département d’ingénierie du Groupe. le Pershing GTX90 est la synthèse de ce que le yachting n’a jamais été. Puissance et accueil, technique et plaisir, précision et liberté. Le Pershing GTX90 est tout, tout de suite et maintenant.
Lire la suite
0
0
0